1. ਸਕੇਟਿੰਗ ਦੇ ਹੁਨਰ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰੋਲਰ ਸਕੇਟਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਥਾਂ ਚੁਣੋ।ਉਚਿਤ ਮਾਪਦੰਡ, ਇੱਕ ਅਸਪਸ਼ਟ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਮਸਾਜ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸ ਸੈੱਟ 'ਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ।ਫੈਲਾਓ, ਢਲਾਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਵਿੱਚ, ਪੌੜੀਆਂ ਹਨ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੋਲਰ ਸਕੇਟਿੰਗ 'ਤੇ ਟੋਏ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਯੋਗ ਸੀਮਿੰਟ ਅਤੇ ਅਸਫਾਲਟ ਸੜਕ ਹੈ, ਦੂਰ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਸੁਚੱਜੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਪੱਕੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸਾਲ ਦੀ ਸਧਾਰਣ ਸੜਕ ਦੇ ਪੈਰ ਬਹੁਤ ਉੱਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਲਰ ਸਕੇਟਿੰਗ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।

2. ਰੋਲਰ ਸਕੇਟਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਜੁੱਤੀਆਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹਿਨੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਲੇਸਾਂ ਸਮੇਤ, ਐਨਰਜੀ ਬੈਲਟ ਤੰਗ ਹਨ, ਨਹੁੰ ਪਹਿਨੋ, ਨਹੁੰ ਤੰਗ ਹਨ, ਆਦਿ। ਦੂਜਾ, ਵਧੀਆ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਗੇਅਰ ਪਹਿਨੋ।ਕਲੱਬ ਦਾ ਟੀ-ਬ੍ਰੇਕ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਰ ਰੁਟੀਨ ਗਤੀਵਿਧੀ ਲਈ ਪੂਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਗੇਅਰ ਪਹਿਨੋ।ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਤਿਆਰ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੇ ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਗਰਮ-ਅੱਪ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਗਰਮ-ਅੱਪ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਮੁਢਲੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਸਕੁਏਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਫਲੈਟ ਫੁੱਲਾਂ ਲਈ ਦਬਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.5 ਤੋਂ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਮੈਦਾਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅੱਜ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

3. ਕੁਸ਼ਤੀ ਬਾਰੇ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰੋਲਰ ਕੁਸ਼ਤੀ ਅਕਸਰ ਅਟੱਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪੁਰਾਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵੀ ਅਕਸਰ ਉਲਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕੁਸ਼ਤੀ ਤੋਂ ਡਰੋ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਵਧੀਆ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਗੇਅਰ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.ਇਹ ਵੀ ਸਿੱਖੋ ਕਿ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਕੁਸ਼ਤੀ ਵਿੱਚ, ਅੱਗੇ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕੂਹਣੀ ਅਤੇ ਗੋਡਿਆਂ ਦੇ ਗਾਰਡਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜੜਤਾ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰੋ।ਜੇ ਢੇਰ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਜੜਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਹੱਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ।ਗ੍ਰੈਵਟੀਟੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਇੱਕ ਪਲ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੁੱਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਹੱਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਕੂਹਣੀਆਂ ਨੂੰ ਮੋੜੋ।

4. ਗਲੀ ਨੂੰ ਰਗੜਨ ਬਾਰੇ.ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟੀ-ਬ੍ਰੇਕ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਬੁਰਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ !!ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟੀ-ਬ੍ਰੇਕ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਬੁਰਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ !!ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟੀ-ਬ੍ਰੇਕ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਬੁਰਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ !!ਇਹ ਇੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਟੀ ਬ੍ਰੇਕ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਜੇ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰ ਭੱਜਿਆ, ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਭਾਈਚਾਰੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀ ਹੈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮੈਂ ਰੋਲਰ ਸਕੇਟਿੰਗ ਦੀ ਨਵੇਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੀਟ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੀ ਠੰਡੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗਦੂਜਾ, ਗਲੀ 'ਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ, ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ ਜਾਂ ਸਾਈਡਵਾਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਤੰਗ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਾ ਜਾਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਾਤ ​​ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਕਰੋ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੱਪੜੇ ਜਾਂ ਸਜਾਵਟ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਦੂਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣ।